Закон, который обязывает формировать экспедиторские документы в электронной форме, начинает действовать уже с 1 сентября 2026 года.
Не стоит думать, что изменения затронут только перевозчиков. Отправители и получатели грузов должны быть в общей цифровой системе к этому времени.
«Положительный конечный эффект от перехода на электронный документооборот в перевозках автотранспортом очевиден для добросовестных участников рынка. Он связан с повышением прозрачности, удобством и снижением нарушений. Речь идет не столько о сокращении финансовых издержек, сколько об операционной оптимизации и повышении удобства работы для отправителей, перевозчиков и получателей грузов. Тем не менее в момент самого перехода возможны нестыковки, которые потребуют донастройки: на текущий момент не утверждены нормы налогового администрирования этих цифровых процессов, в некоторых территориях отсутствует покрытие интернетом, что может затруднять работу как самих отправителей или получателей, так и инспекторов ГАИ при проверке груза. Принцип решения проблем по мере их поступления также может сулить дополнительными издержками для предпринимателей», — комментирует ситуацию Сергей Мазуркевич, председатель комитета по транспорту Свердловского областного союза промышленников и предпринимателей.
Участникам рынка важно как можно скорее определиться с выбором оператора цифровых данных. На сегодняшний день в реестре Минтранса РФ состоит 11 таких участников, получивших статус аккредитованного оператора ИС ЭПД в России. Известная своими цифровыми продуктами компания СКБ Контур входит в их число и систематически проводит разъяснительные мероприятия по теме ЭПД для участников перевозок. Очередное состоится 30 июня в онлайн формате.
Просветительская работа с участниками рынка грузоперевозок проводится и комитетом СОСПП по транспорту на разных площадках с привлечением руководства Минтранса России, областного правительства, операторов цифровых данных, ГАИ, Росавтотранса и других.